Rover - универсальный и регулируемый навесной плуг

В борозде или по полю?

Больше, чем просто Ваше желание. Ваш выбор основывается на ваших условиях работы.

В борозде

Разработаны для тракторов с одинарными колесами. Плуги, работающие в борозде, облегчают вспашку.

При работе в борозде обеспечивается лучшее сцепление колес с почвой. При движении трактора по борозде Вы получаете оптимальную тягу, особенно во влажных условиях. Трактор не пробуксовывает и потребляет меньше топлива.

При вспашке в борозде управление трактором становится удобнее даже при отсутствии GPS навигации.

По полю

Навесные плуги «по полю» рекомендуются при работе с тракторами на гусеничном ходу, спаренных колесах или колесах шириной более 710 мм.

Некоторые из наших клиентов предпочитают пахать "по полю" даже с трактором на одинарных колесах, используя GPS навигацию.

При вспашке "по полю" происходит меньший износ шин, особенно на тяжелых почвах.

2 системы регулировки рабочей ширины: механическая мультипозиционная или изменяемая гидравлически гидравлическая переменная

Как сделать правильный выбор? Это просто, мы все объясним.

Механическая мультипозиционная

Если Ваши условия вспашки не слишком меняются (рельеф, плотность почвы, климатические условия, растительная масса и пр.) у Вас нет необходимости в регулярном изменении рабочей ширины. Следовательно, мы рекомендуем механическую мультипозиционную систему регулировки рабочей ширины.

Когда Вы пожелаете изменить рабочую ширину Вашего плуга, Вам необходимо будет изменить положение болта, переставить все корпуса по индикатору на желаемую ширину. Данная манипуляция займет несколько минут.

Изменяемая гидравлически «Гидравлическая переменная ширина»

Если плуг эксплуатируют разные люди (например в МТС) или вспашка происходит в различных условиях (на разных почвах и по разным культурам) мы рекомендуем Вам изменяемую гидравлически систему регулировки рабочей ширины «Vario».

Из кабины трактора при помощи гидравлических распределителей Вы можете выполнять регулировку рабочей ширины по необходимости. Корпуса перенастраиваются одинаково.

Данная система «Vario» особенно интересна на полях сложных геометрических форм.

Компактный, удобный и простой в работе

Навесные оборотные плуги без компромиссов от Gregoire Besson

Компактные размеры

Благодаря оптимизированной длине плуга, первому корпусу, который максимально приближен к трактору и межкорпусному расстоянию от 90 см, плуги Rover имеют очень компактные размеры.

Смещение первого корпуса

Можно смещать 1-й корпус в широких пределах с тем, чтобы уменьшить рабочую ширину и пахать на труднодоступных участках.

Подвеска 3-й точки

Чтобы ограничить ударные нагрузки на шасси трактора и на плуг и сохранить Вашу спину, 3-я точка сцепки может быть соединена с гидравлической системой для амортизации ударов.

Гидравлический селектор

Все регулировки выполняются из кабины трактора даже если у вас имеется только 3 распределителя двойного хода. Нет необходимости в большом количестве распределителей для пользования всеми функциями плуга.

Прочная конструкция

Сделайте долговременные и доходные инвестиции. Сделайте правильный выбор с Grégoire Besson.

Прочная цапфа

Цапфа – это сердце плуга. Все силы направлены сюда. Подшипники между сцепкой и цапфой распределены по всей длине.

Это гарантирует прочность, оптимальное сжатие, долговечный оборот и обеспечивает перенос тяги.

Двойная рама

Рама на плугах Rover очень прочная за счет толщины и трубной конструкции.

Grégoire Besson решил их усилить путем наваривания второй рамы для обеспечения безграничного срока службы вашего навесного плуга.

Высокопрочная сталь

Наши поставщики стали поставляют сталь, прошедшую проверку и контроль.

Они строго соблюдают наши технические требования для обеспечения прочности и надежности на протяжении всего срока службы Вашего плуга.

Расчет конечного узла

При разработке каждого конечного узла конструкторы Grégoire Besson использует компьютерные расчёты.

Это позволяет определить более точные коэффициенты безопасности для гарантии оптимального сопротивления материалов с самого начала разработки.

Интеллектуальные конструктивные решения

Мы слушаем наших клиентов и разрабатываем плуги с 1802 года. Этот опыт говорит за нас.

Защитный кожух

Для защиты гидравлических шлангов и других хрупких деталей мы установили на сцепку кожух для защиты от ударов и попадании земли.

Манометры остаются на виду для обзора из кабины.

Независимая регулировка бокового смещения и продольного выравнивания.

Система параллелограмма от Grégoire Besson позволяет выполнить точные независимые регулировки бокового смещения и продольного выравнивания.

Вы сможете адаптировать плуг к разным выходам трактора и даже на склонах вспашка будет слитная без следов проходов.

Добавление или снятие корпуса

Если Вы планируете поменять трактор на более мощный или менее мощный, у Вас есть возможность добавить или снять корпус. Вы можете продолжить работу с тем же плугом.

Рама в форме Z

Свыше 4 корпусов рама идет в форме Z.

Последний корпус размещается вдоль рамы для проема колеса, чтобы не оставались необработанные участки. Таким образом, лучше выполняется перенос нагрузки и более точно контроль глубины.

2 типа регулировки вертикальности плуга

Механически или гидравлически? Выбор прост.

Механическая регулировка вертикальности

Для вспашки в борозде и для тех, кто пашет всегда на одну и ту же глубину на поле с одним рельефом, идеально подходит механическая регулировка вертикальности плуга.

Если хотите настроить плуг по отношении к наклону трактора в борозде, достаточно установить или убрать металлические клины в место регулировки наклона.

Гидравлическая регулировка вертикальности

Если вы пашете в борозде на разную глубину, рекомендуется гидравлическая регулировка вертикальности.

К тому же, с такой регулировкой достаточно просто отрегулировать вертикальность после первого прохода. Также с ее помощью обеспечивается защита при сцепке / расцепке плуга.

Широкий выбор колес

Колесо RJR

Заднее ровное колесо
Механическая регулировка
Доступны шины:
- 10.0 / 75 - 12
- 320 x 60 - 12

Колесо PS

Боковые колеса контроля глубины
Механическая регулировка
Доступны шины:
- 600 x 9
- 200/60x14.5
- 10.0/75x12

Колесо RT 10

Усиленные боковые колеса контроля глубины
Механическая регулировка
Доступны шины:
- 13.0/55 x 16
- 11.5/80 x 15.3

Колесо RTT 10

Боковое колесо контроля глубины и транспортное
Механическая регулировка
Доступны шины:
- 13.0/55 x 16
- 11.5/80 x 15.3

Колесо RLBM

Боковое колесо контроля глубины и транспортное
Гидравлическая регулировка и корректировка
Доступны шины:
- 320 x 60 - 12

Колесо RLBH

Боковое колесо контроля глубины и транспортное
Гидравлическая регулировка и корректировка
Доступны шины:
- 320 x 60 - 12

Колесо RTRH

Боковое колесо контроля глубины и транспортное
Гидравлическая регулировка и корректировка
Доступны шины:
- 10.0 / 75 - 12
- 320 x 60 - 12
- 11.5 / 80 - 15.3
- 13 / 55 - 16

Колесо RCRH

Боковое колесо контроля глубины и транспортное
Гидравлическая регулировка и корректировка
Доступны шины:
- 10.0 / 75 - 12
- 320 x 60 - 12
- 11.5 / 80 - 15.3
- 13 / 55 - 16

Andpak
Уплотнение при помощи катка